Test testleri sırasında sistem gücü 410 hp idi Ancak burada sadece turboşarjı değil, aynı zamanda stokiyometrik yakıt yanmasını sağlayan emme manifolduna su enjeksiyonunu da kullanmaya karar verdiler Testin bir sonraki aşaması gerçek bir araba üzerinde gerçekleştirilecek
Ünlü Avusturyalı mühendislik şirketi AVL çığır açan bir içten yanmalı motor sundu Fotoğrafta 2,0 litre hacimli 410 hp güç üreten yarış hidrojen motorunun prototipi gösteriliyor
AVL, hidrojen motorunu, motor sporları araştırmalarında uzmanlaşmış kar amacı gütmeyen bir Macar kuruluşu olan HUMDA Lab ile birlikte geliştirdi Artık yalın bir karışım yok ve yakıt kaynağı olarak hidrojen olması gerektiği gibi çalışıyor Şirket, motoru test tezgahına koymadan önce detaylı simülasyonlar gerçekleştirdi
Önceden böyle bir şey yapmak zordu – silindirlerdeki karışımın erken tutuşması nedeniyle hidrojenin benzinle karşılaştırılabilir güç sağlayamadığı düşünülüyordu
genel-22